Hernando viajó a Chile para retomar la actividad portuaria con Chubut
La Administración Portuaria de Comodoro, encabezada por la administradora Digna Hernando, presentó su agenda a las autoridades del Puerto Chacabuco en la Región de Aysén. La administradora subrayó que la intención inicial fue retomar relaciones con Puerto Chacabuco para avanzar en proyectos conjuntos.
Hernando mantuvo una reunión con el presidente del directorio, Enrique Runín Zúñiga; el director César Peyrín Urrutia y el gerente general, Felipe Candia Araya, junto a integrantes del equipo de trabajo de la APPCR.
La administradora también resaltó las similitudes entre ambos puertos, que facilitan la logística y agilizan las cadenas de transporte. «Contamos con estructuras organizacionales e infraestructura similares en muelles y servicios», afirmó.
Durante su visita, se estableció una agenda de trabajo y el próximo paso será que ambos puertos busquen oportunidades comerciales para el tránsito de mercaderías hacia el Atlántico y el Pacífico. «Es necesario gestionar cargas que aseguren el volumen requerido para activar el Corredor Bioceánico», indicó Hernando.
Además, enfatizó la importancia de dar a conocer este corredor a nivel internacional, destacando sus ventajas sobre otros pasos existentes en el continente.
Los funcionarios chilenos mostraron interés en colaborar en el proyecto, lo que permitirá avanzar en nuevos intercambios. “Nos hemos puesto al día respecto a la situación de ambos puertos y las condiciones actuales; cuáles son los objetivos en común y la continuidad de una agenda”, indicó.
Por otro lado, la administradora mencionó la necesidad de promover el Corredor para atraer empresas logísticas interesadas en utilizarlo, destacando sus ventajas comparativas frente a rutas más complejas como el Estrecho de Magallanes.
Sin embargo, también reconoció las dificultades en la comunicación terrestre debido al mal estado de un tramo de ripio sin mantenimiento.
“Es un tramo que tiene Argentina sin contrato de mantenimiento porque así lo determinó el gobierno nacional. Una ruta de estas características debe tener mantenimiento permanente. Lamentablemente es una dificultad, no un impedimento” remarcó Hernando.
Además cuestionó que “la obra anunciada para el Corredor no se haya cumplido en los términos y plazos que se habían planteado, porque el proyecto consistía sólo en 23 kilómetros de un total de 107, de los cuales sólo se ejecutó un 37% de lo comprometido”, concluyó Hernando.
