El campo, Jorge Ávila y la Nación ¿Tres dolores de cabeza para Torres?
Por Santiago Costa
El gobernador Torres tuvo una semana con altibajos. Sobre el final entregó viviendas, participó de reuniones con el gobierno nacional y del acto del PRO. Pero en el arranque hubo planteos públicos de sectores políticos aliados que sorprendieron por su ferocidad. Reina la impaciencia por medidas.
Los productores rurales se impacientaron
El miércoles 24 de julio Torres participó de la exposición de La Rural. Ahí declaró que al extinguirse la Ley Ovina, está contemplando «algunas partidas para repoblar» campos, propuestas que tienen que ver «con temas arancelarios, con temas de alivio fiscal».
Por eso sorprendió el comunicado de la Federación de Sociedades Rurales del Chubut, que fue una respuesta directa al gobernador.
Señalaron que la disminución del ganado ovino no se debe a la extinción de la Ley Ovina, sino a la falta de implementación de políticas efectivas y asignación de presupuesto.
Reclamaron que la Ley IX N° 156 -votada por la Legislatura en 2023- creó un régimen para la promoción y desarrollo de la ganadería extensiva, pero aún no tiene fondos asignados. «Nos manifestó en la última reunión que podría incorporar 500 millones de pesos a la ley, esperamos que esto se concrete durante este año para poder acompañar al sector».
También criticaron la asistencia durante el temporal de nieve (a Chubut le tocaron $300 millones de los $1.300 millones que el gobierno nacional giró a las provincias patagónicas). «Se compraron cuatro camiones con forraje que todavía no llegaron. En Santa Cruz llegaron 80 camiones con forrajes y se distribuyeron por toda la provincia con la ayuda del Ejército”.
Al principio rondó la duda sobre un trasfondo político vinculado con la salida de Digna Hernando, histórica dirigente del sector, del ministerio de Producción.
La polémica fue sepultada por la baja del gobierno nacional al Fondo Fiduciario para la Recuperación de la Actividad Ovina. Alegó que los fondos no se manejaban de forma transparente ni se verificaron mejoras en el sector gracias a aquel.
Los 3 mil millones de pesos que el Fondo distribuyó en el último año se dividieron en cuotas entre las provincias patagónicas.
Como Chubut es la principal productora ovina, fue la que mayor cuota recibió. ¿Qué dirá el vicegobernador Gustavo Menna, principal re-impulsor de la ley en su último período como diputado en el Congreso?
Ávila se impacientó
El sindicato de Petroleros Privados hizo un paro total en YPF por la demora en la licitación de las áreas de las que se retira.
El secretario general del sindicato, Jorge Ávila, explicó que no hubo definiciones del presidente de YPF en la reunión que mantuvieron el martes en la capital federal junto al gobernador Torres y el Intendente Othar Macharashvili.
«No podemos tener a la gente parada tres meses más». El paro se levantó con el compromiso verbal del presidente de YPF, Horacio Marín, a que el lunes anunciará que las 4 áreas quedarán en manos de Pecom.
El problema es que Ávila también es diputado nacional y fue electo por la boleta del gobernador, con quien sostiene una alianza política.
Ávila fue brutal con el gobernador y con el intendente de Comodoro: “Hay que preguntarse qué ha hecho el poder político, el Gobierno provincial, el Intendente y otros factores políticos también de la Cuenca con este tema. Yo sé que estuvimos ahí, pero para ellos lo mismo».
«Si a ellos les pagan, les van a pagar lo que no recaudaron por estar parados. Entonces, cuando les pagan, se terminó el problema para ellos. Tienen la plata y también deben estar ellos metidos atrás de esto”.
¿Puede un aliado del gobernador hablar así de él en público? Sí no puede, es toda una señal. Si puede, también.
El gobierno apenas atinó a una medida simbólica: presentó ante el Gobierno Nacional un pedido formal de reducción arancelaria para la importación de polímeros usados en la recuperación terciaria de petróleo.
«El Jefe» se impacientó
También esta semana, el gobierno nacional incumplió un pacto con los gobernadores de Juntos por el Cambio. El compromiso era permitirles nombrar a los funcionarios de Vialidad Nacional en sus provincias.
Esa estructura fue utilizada por Karina Milei para posicionar a referentes de La Libertad Avanza en cada provincia, de cara a la construcción del armado territorial para las elecciones 2025.
Hace dos semanas removieron al jefe de Vialidad Nacional: salió el cordobés Raúl Bértola (ligado a Juan Schiaretti) y entró el riojano Marcelo Campoy, que reporta al presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, mano derecha de Karina Milei.
En el caso de Chubut, César Treffinger propuso a Marcelo Torrisi, ex candidato a Intendente por el PLICH en Lago Puelo. Torrisi es un gendarme retirado, con reputación de trabajador y honesto, con nulo conocimiento de la gestión vial.
La ministra Laura Mirantes lo conoce de su época de candidata a vicegobernadora de Treffinger y podrá hacer las presentaciones con Torrisi.
El gobierno podría decir que finalmente quitó de en medio a Julio Otero, histórico titular de Vialidad Nacional en Chubut, con mucho roce político, por un funcionario que pedirá constantemente orientación.
Pero Torres no pudo ocupar un casillero vital y el libertario Treffinger tuvo una satisfacción a costa suya.
Los gobernadores afectados se reunieron horas después con el Jefe de Gabinete Guillermo Francos.
¿Cómo describió Torres la reunión? El gobierno nacional «se comprometió a resolver temas decisivos como obras públicas y compensación de deudas». También la necesidad de considerar el mayor costo de vida en la Patagonia para diferenciar en el cobro del Impuesto a las Ganancias.
Se planteó el inequitativo esquema de reparto de subsidios al transporte entre el AMBA y el interior. La solución a posible sería que cada provincia se quede con los fondos del ‘impuesto al combustible’ que se recaudan en su jurisdicción. En el caso de Chubut serían 7.000 millones de pesos.
¿Pero qué se llevó de la reunión?
La compensación en Ganancias, subsidios al transporte, la creación de una zona franca son puros potenciales. El proyecto de Zona Franca para Trelew (como la que ya tiene Comodoro) entra en la categoría de anhelo. Torres deberá convencer al ministro de Economía de que Nación no cobre derechos de importación, exportación, IVA y tasas.
La imposición de un militante de Treffinger en la sección local de Vialidad Nacional y el fin del Fondo Ovino son cosas muy concretas. La rudeza del sindicalista y diputado Jorge Ávila y de la Confederación Federación de Sociedades Rurales del Chubut con el gobernador, también.
