Chubut Destacado 

Catástrofe en el precio del petroleo

Ayer el mundo vivió aterrado la caída del precio del petroleo WTI, por primera vez en la historia, a precios negativos (llegó hasta -37 dólares).

Aunque el barril de Brent (el petroleo de referencia para Argentina) se mantuvo entre 20 y 26 dólares, el precio sigue siendo extremadamente bajo (hace cuatro meses cotizaba el doble) y la incertidumbre circula.

La caída de la producción industrial mundial por la pandemia de coronavirus (y del consumo de petroleo) es una de las causas de la caída del precio. También que USA haya alcanzado su límite de stock (ya tiene almacenados 384,4 millones de barriles, es decir, 55 millones de toneladas, lo que supone el 67% de su capacidad total) y ya no compre para acumular en su reserva.

Además la guerra de precios entre la OPEP+ y Rusia (cuando se negó a reducir la producción en 1,5 millones de barriles al día), produjo que Arabia Saudita aumente su producción, iniciando una guerra de precios. Aunque luego hubo un acuerdo para reducir la producción y la oferta en mayo y en junio en unos 8,5 millones de barriles diarios, esto aún no impactó en los precios.

Ante esta situación (que ya significa para Chubut una perdida del 55% de sus regalías), los sindicatos petroleros se apresuraron a firmar un acuerdo con las petroleras para mantener los puestos de trabajo, garantizando al menos por 60 días el cobro del 70% de sus sueldos.

Palabra oficial

El ministro de Hidrocarburos de la provincia, Martín Cerdá declaró que la caída del precio aún no impactó en el nivel de producción, pero ya habla de la «esperanza» de que se vayan habilitando actividades productivas y de «bendiciones» cada vez que ingresa un barco petrolero a cargar al puerto de Comodoro Rivadavia.

Tenemos capacidad en nuestra terminal marítima de almacenar unos 280 mil metros cúbicos

Cerdá informó que YPF anunció días atrás que su consumo de combustible cayó en un 70% (suspendiendo la refinación en Plaza Huincul). Además la empresa refinadora Raízen evalúa parar la refinación: “está sobrando combustible y eso hace que no se necesite petróleo», dijo Cerdá.

¿Cuál es la salida?

El primer impulso de las petroleras que operan en el país y los gobiernos provinciales y sindicatos del sector es pedir la vuelta del «barril criollo», que mediante un subsidio del gobierno nacional fija un «precio sostén» que hoy oscilaría en los 45 dólares.

Otros especialistas creen que la solución no es la vuelta del barril criollo, sino la quita de retenciones nacionales a la exportación del sector, que es del 12%.

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