Los sindicatos bloquean los puertos, pero Madryn avanza.

Los gremios Supa, Siconara y Somu volvieron a confirmar el paro en los cuatro puertos chubutenses en contra del canon por cajón de langostino. Aseguran que reduce la cantidad de buques que ingresarían durante la próxima zafra.

La demanda es concreta: exigen la derogación de la norma que obliga a empresas a abonar un dólar por cajón de langostino descargado y lo harán mediante un proyecto en la legislatura.

El abogado del SUPA Gabriel Aguilar afirma que la cámara de industrias pesqueras patagónicas (CAPIP) los apoya.

Aunque la Ley que votó la Legislatura ya fue promulgada por el gobernador (bajo el nombre de Fondo Ambiental Provincial- FAP), los diputados de Chubut pidieron tiempo para resolver sobre los planteos de las empresas y sindicatos.

Los diputados también deben analizar la actualización o no del canon pesquero que está regido por la Ley 2409 y que en este momento asciende a 11 pesos. Las empresas y sindicatos ligados a la actividad pesquera y portuarios se manifestaron en contra de esta decisión, lo que llevó a mantener una serie de reuniones en Rawson para tratar de frenar esa norma.

Paro de observadores portuarios

Los trabajadores representados por el Simape decidieron no dar cobertura a la tarea exploratoria que la flota comercial realizará desde el sábado, en reclamo de una equiparación salarial entre lo percibido por trabajadores contratados y tercerizados. Si no se llega a un acuerdo entre los trabajadores, el Inidep y la Subsecretaría de Pesca de la Nación podría retrasar la prospección del langostino en aguas nacionales que debería iniciar el próximo sábado.

“Queremos que se equipare el cobro. Para el monotributista el valor del día navegado es un 30 por ciento menos”. Sergio Najle, Simape.

La decisión de ir hacia una medida de fuerza fue comunicada este lunes al director del instituto, Otto Wöhler: “Informamos a usted que en asamblea hemos decidido no dar cobertura a la prospección de langostino debido a la falta de respuesta al reclamo iniciado en octubre del año pasado”.

Críticas en Comodoro

Tambien en la ciudad de Comodoro Rivadavia se acumularon críticas acerca de la actividad pesquera.

Las empresas pesqueras con radicaciones industriales de Comodoro Rivadavia, volvieron a exponer que se vieron directamente afectadas por la decisión adoptada por el Consejo Federal Pesquero, que acordó con el consentimiento de Chubut y Santa Cruz, la veda total para la especie langostino en aguas del golfo San Jorge.

A cambio de esto las provincias reciben como compensación una especie de cupo de toneladas de langostino, y las pesqueras del sur de Chubut sostienen que la distribución es discrecional y no se les garantiza materia prima para el sostenimiento de las plantas.

Sostienen que esa veda durante todo el año les ha provocado un notorio aumento en los costos de procesamiento debido al mayor precio de la materia prima y los mayores costos de fletes para llevar materia prima desde otros puertos hacia las plantas instaladas en Comodoro. También cuestionaron, el impacto del pago de tasa de abasto que les cobra el municipio de esa ciudad por el ingreso de pescando en camiones para procesar en las plantas.

Desde Comodoro Rivadavia ya se habían expresado públicamente rechazando el lobby de cámaras marplatenses para que se derogue la Resolución 1113/88 (SAGyP).

Nación presiona para eliminar la exigencia que los buques dedicados a la captura de langostino posean una eslora inferior a 40 metros y una potencia que no supere los 2000 HP, y de ese modo habilitar el ingreso de barcos seriamente cuestionados.

Madryn solidario

Ricardo Sastre recibió a la conducción del Sindicato Unido de Portuarios Argentinos, encabezados por el Secretario General Ricardo Franco.

Se analizó la situación de la medida de los sindicatos de estibadores y marineros nucleados en SUPA, SICONARA y SOMU en los cuatro puertos de Chubut que durará hasta que Legislatura derogue la ley que fijó un canon por cajón de langostino arribado a puerto, porque afirman que pone en peligro la actividad.

Ayer, sesionó la Cámara de Diputados y no hubo mención alguna al arancel, cuya ley fue promulgada por el gobierno provincial.

“Tenemos un diálogo muy importante con la conducción del Sindicato. Nunca hubo excepciones ni con SUPA ni con ningún gremio o sindicato. En la medida que se ha podido, el Ejecutivo Municipal ha ido dando una mano muy importante”, dijo el intendente.

Madryn: reducción de tasas a pesqueras de Chubut

La medida se adopta ante el inminente inicio de la temporada de langostino en aguas nacionales. Las empresas con barcos en Chubut tendrán tarifas diferenciales como un reconocimiento a la generación de mano de obra local.

La Administración Portuaria de Puerto Madryn resolvió implementar un esquema de tarifas diferenciales para las empresas pesqueras con radicaciones industriales locales. Los barcos que desembarquen langostino en la ciudad del golfo tendrán una bonificación porcentual que será anunciada en los próximos días.

Al respecto el interventor de la APPM, Ing. Osvaldo Sala, confirmó que “hemos resuelto adoptar tarifas diferenciales para los barcos de las empresas pesqueras, con asiento y radicaciones industriales en Chubut. Las pesqueras de Puerto Madryn tendrán tasas de uso de muelle más baratas de modo que tengan un reconocimiento en el cuadro tarifario para quienes dan trabajo en la provincia los 12 meses del año”, explicó.

Sala apoya el canon de 1 dólar por cajón porque «está saliendo un producto de muy buena calidad y claramente hay un sector que se beneficia. Es el mínimo aporte que puede hacer a la sociedad argentina. Creo que es un apriete decir que lo van a pagar los trabajadores»

«Con los gremios que paran acordamos que las obras y trabajos en los muelles Almirante Storni y Luis Piedra Buena no se verán afectadas». Osvaldo Sala.

Obras portuarias

En virtud de la ejecución de las obras de ampliación y reparación del muelle Almirante Storni -que se extenderán hasta el mes de diciembre-, la Cámara de Industria y Comercio de Puerto Madryn avaló que se use el muelle Piedra Buena temporalmente para la descarga de langostino hasta que comience el ingreso de los cruceros turísticos.

Sastre apoyó la medida, aunque exigió que la misma sea sólo para buques congeladores de empresas con planta en Puerto Madryn, y que se adopten todas las medidas de seguridad para que también los turistas y vecinos sigan usando el viaducto.

Fuente: Diario de Madryn / Revista Puerto / Diario El Chubut