Aerolíneas Argentinas: fuerte superávit y nueva alianza comercial con Iberia
Un informe de Aerolíneas Argentinas publicado por el Ministerio de Economía, refleja que la empresa obtuvo un superávit de 156.000 millones de pesos, el primero desde la estatización de la compañía en 2008. Desde entonces la aerolínea tuvo un déficit operativo anual promedio de cerca de 400 millones de dólares.
El superávit se logró gracias a una política agresiva de reducción de costos, que incluyó una disminución de cerca del 15% en la planta de personal.
El informe
En el resultado a nivel operativo (EBIT) del 2024 , la compañía obtuvo una ganancia de 20,7 millones de dólares. El EBIT refleja la rentabilidad operativa antes de la deducción de impuestos e intereses y sin incluir ingresos no operativos.
Muestra lo que la empresa genera estrictamente con su actividad principal en base a sus ingresos por venta de pasajes, cargas, y adicionales, menos el costo de operar todos esos productos. Es el indicador que utiliza la industria aerocomercial para evaluar el resultado del núcleo de la operación de cualquier aerolínea y es la referencia para comparar resultados entre empresas.
La diferencia entre el resultado económico de 156.000 millones de pesos y el operativo (EBIT) de 20,7 millones de dólares responde a la contabilización de ingresos financieros, impositivos y otros factores no operativos.
Las cifras están siendo corroborada por un auditor externo y será oficializada una vez finalizado dicho proceso y aprobada por la asamblea de accionistas.
Alianza con Iberia
La aerolínea de bandera argentina anunció una alianza comercial con la empresa Iberia de España. Los clientes tendrán la posibilidad de conectar sus vuelos trasatlánticos con 37 destinos en el interior de Argentina (como Córdoba, Mendoza, Bariloche, Mar de Plata, Rosario, Ushuaia, Iguazú, Tucumán o El Calafate) y 29 en España (como Barcelona, Valencia, Sevilla, Bilbao, Málaga, Granada, Palma de Mallorca, Ibiza o Tenerife)
Desde el 27 de marzo, los clientes de ambas empresas podrán llegar a los destinos internos de cada país con un solo billete, sin necesidad de comprar sus trayectos de manera separada.
Las conexiones al interior de Argentina se harán desde los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque, mientras que en la capital de España la conexión hacia el destino final será vía la T4 de Madrid-Barajas.
