Paro portuario: el langostino tomó de rehén al petróleo y al aluminio.
Los gremios retienen.
Los sindicatos de estibadores y marineros nucleados en SUPA, SICONARA y SOMU confirmaron que hoy inician una medida de fuerza en los cuatro puertos de Chubut que durará hasta que Legislatura derogue la ley que fijó un canon por cajón de langostino arribado a puerto porque afrman que pone en peligro la actividad.
Son 35 los barcos que habían informado del ingreso a los cuatro puertos chubutenses durante la temporada de langostino. La norma aprobada generaría que 22 buques no atracarían si continuaba vigente. “Irán a San Antonio o a Puerto Deseado porque tienen permisos nacionales generando un perjuicio muy grande a los trabajadores” afirmó el abogado del SUPA Gabriel Aguilar.
“Hay un movimiento económico y laboral muy grande detrás de un barco y los diputados se metieron en este tema desconociendo los perjuicios que generará la ley que aprobaron”, planteó el apoderado legal del SUPA y dijo que el reclamo cuenta con el apoyo de la Cámara de Industrias Pesqueras Patagónicas.
El inicio del paro «por tiempo indenterminado» coincide hoy con el ingreso del proyecto de derogación de la ley en la Legislatura. Es un claro mensaje de que el conflicto puede durar un día o varios, afectando las exportaciones de petróleo y Aluar.
Aguilar afirmó que “el Ejecutivo tiene doble responsabilidad. Desactivar esta norma y evitar que se generen medidas en los puertos porque se perjudicarían actividades económicas que no están relacionadas con la pesca”.
El abogado del gremio de la estiba manifestó que “el intendente Ricardo Sastre no apoyó nuestro reclamo entendiendo que el perjuicio que se puede generar a la ciudad será mucho mayor que el ingreso económico que la Municipalidad recibiría por dicho canon.
Di Filipo denuncia
El diputado Alfredo Di Filipo denunció supuesta evasión de empresas de la estiba y dijo que «es mentira que los barcos se vayan a otros puertos. Tengo los elementos necesarios para denunciar. Esta gente es una lacra. Queremos que tengan los papeles en regla. No denuncié por las amenazas, los expongo públicamente: yo con estas cosas no arrugo. Perdieron la protección política».
Sastre gestiona
El intendente Ricardo Sastre se reunió con el Interventor en la APPM Ing. Osvaldo Sala, el Presidente de la Cámara de Industria y Comercio de Puerto Madryn Pablo Tedesco y la Presidente de la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo, junto a miembros de ambas instituciones y directores de la APPM Héctor Ricciardolo y el Ing. Mariano Taylor
Buscaron la forma de aprovechar en la próxima temporada del langostino el Muelle Luis Piedrabuena y mejorar la oferta en la temporada de cruceros 2.018/19.
Finalmente el muelle Comandante Luis Piedrabuena será utilizado para pesqueros congeladores (no fresqueros) pertenecientes a plantas radicadas en Puerto Madryn.
Siempre que no atraque mas de un buque por lado para operar, los camiones no excedan el peso que se indique por el soporte de la vieja estructura, la velocidad máxima de desplazamiento nunca supere los 15 Km./hora sobre el viaducto y se respete el uso en dicho tramo a los turistas que normalmente usan ese paseo.
Se busca que no interfieran en la marcha de la obra que realiza el gobierno nacional para ampliar dicho muelle.
El Intendente exigió que se adopten todas las medidas de seguridad para que también los turistas y vecinos de la ciudad que usan el muelle Piedrabuena no corran riesgo.
Fuente: El Chubut / Jornada / Madryn de Pie 98.3
